SAMIA AZINDUA MIRADI MIKUBWA YA USAFIRI NCHINI

Samia azindua Miradi Mikubwa ya Usafiri nchini.Katika hatua ya kihistoria inayolenga kuubadilisha Mkoa wa Kigoma na Ukanda mzima wa Maziwa Makuu kuwa kitovu kikuu cha biashara na usafirishaji, Rais Dkt. Samia Suluhu Hassan, amefanya uzinduzi mkubwa wa miradi ya kimkakati mkoani Kigoma.

Miongoni mwa matukio makubwa yaliyoteka hisia za Watanzania na wafanyabiashara wa Ukanda wa Afrika Mashariki ni uzinduzi wa meli nne mpya za mizigo katika Ziwa Tanganyika pamoja na kuweka jiwe la msingi la kuanza rasmi kwa ujenzi wa SGR Tabora-Kigoma.

Ujenzi wa mradi huu wa SGR Tabora-Kigoma, wenye urefu wa kilomita 506, unaelezwa kuwa nguzo kuu ya kuunganisha sehemu ya magharibi ya Tanzania na Bandari kuu ya Dar es Salaam, na hivyo kutengeneza mnyororo thabiti wa usafirishaji wa mizigo na abiria usio na kikwazo.

Serikali ya Awamu ya Sasa inaendelea kuwekeza kwa kiwango kikubwa katika mifumo jumuishi ya usafirishaji ili kuhakikisha kuwa nchi inafaidika na fursa zake za kijiografia kwa kuwa lango kuu la biashara kwa nchi jirani zisizo na bahari (landlocked countries) kama vile Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC), Burundi, na Rwanda.

Mfumo Jumuishi Wa Uchukuzi Na Maono Ya Rais Samia

Akitangaza dhamira hiyo ya serikali mbele ya maelfu ya wananchi waliojitokeza kushuhudia hafla hiyo ya kukumbukwa, Rais Dkt. Samia Suluhu Hassan amebainisha kuwa utekelezaji wa mradi wa SGR Tabora-Kigoma si kitendo cha peke yake, bali ni sehemu ya mpango kabambe wa kujenga mfumo jumuishi wa uchukuzi nchini.

Mfumo huu unajumuisha kuunganisha mtandao wa reli za kisasa, bandari za baharini na maziwa, barabara kuu, na viwanja vya ndege ili kupunguza gharama za usafirishaji na kuongeza ushindani wa kibiashara.

“Kigoma haitakuwa tena mwisho wa reli. Itakuwa mwanzo wa kufunguka kwa fursa za biashara na uwekezaji,” amesema Rais Dkt. Samia Suluhu Hassan.

Soma Pia:TANZANIA NA UJERUMANI KUKUZA UCHUMI WA KIJANI

Kiongozi huyo mkuu wa nchi alisisitiza kuwa kwa miaka mingi Mkoa wa Kigoma ulionekana kama mwisho wa njia kutokana na miundombinu duni ya reli ya zamani ya mita (Meter Gauge Railway).

Lakini kupitia mradi huu mpya wa SGR Tabora-Kigoma, taswira hiyo inabadilika kabisa na kuufanya mkoa huo kuwa kitovu cha biashara ya kimataifa. Reli hii ya kisasa ikikamilika itaunganisha moja kwa moja mkoa huo na Bandari ya Dar es Salaam pamoja na mtandao wa bandari za kisasa zinazoboreshwa katika Ziwa Tanganyika, na hivyo kurahisisha usafirishaji wa mizigo mikubwa ya biashara ndani na nje ya mipaka ya Tanzania.

Fursa Za Ajira Na Manufaa Kwa Wananchi Wa Kawaida

Uwekezaji huu mkubwa wa miundombinu unaleta tija ya moja kwa moja kwa uchumi wa mwananchi mmoja mmoja. Mbali na kurahisisha usafiri, utekelezaji wa mradi wa SGR Tabora-Kigoma na uzinduzi wa meli hizo nne utafungua maelfu ya fursa mpya za ajira. Ajira hizi zitapatikana katika sekta mbalimbali ikiwemo:

1. Sekta ya Reli na Bandari: Ajira za kiufundi, uendeshaji wa treni, na usimamizi wa mizigo makajini na bandarini.
2. Sekta ya Maghala na Ulogistiki: Mahitaji makubwa ya maghala ya kuhifadhia mizigo inayotoka au kuelekea DRC na Burundi.
3. Sekta ya Huduma na Ukarimu: Ukuaji wa biashara ya hoteli, migahawa, na huduma za kifedha kutokana na kuongezeka kwa wafanyabiashara na wasafiri.
4. Kilimo na Uvuvi: Wakazi wa Mkoa wa Kigoma, hususan wakulima na wavuvi, watanufaika kwa kupata usafiri wa haraka, nafuu, na wa uhakika wa kusafirisha mazao yao kama vile mawese, samaki, na mazao mengine kuelekea masoko makubwa ya Dar es Salaam na nchi jirani.

Pia, ili kuhakikisha miundombinu hii inakuwa endelevu, Rais Dkt. Samia ameielekeza Wizara ya Uchukuzi kushirikiana na sekta binafsi kusimamia kwa karibu ujenzi wa karakana ya kisasa ya matengenezo ya meli Mkoani Kigoma, hatua itakayoongeza ujuzi na ajira za kiufundi kwa vijana wa kitanzania.

Mkakati Wa Serikali Na Ushirikiano Wa Kimataifa Katika Usafiri Wa Majini

Akizungumza katika hafla hiyo, Waziri wa Uchukuzi, Prof. Makame Mbarawa, ameeleza kuwa uzinduzi wa meli hizo nne za mizigo ni sehemu tu ya mkakati mpana wa Serikali wa kupanua huduma za usafiri wa majini katika Ziwa Tanganyika. Amebainisha kuwa serikali kwa kushirikiana na sekta binafsi imedhamiria kuwa na jumla ya meli 14 mpya ifikapo mwaka 2028.

Hatua hii kubwa itaongeza kwa kiwango cha juu uwezo wa Tanzania kusafirisha mizigo na kuchochea uwekezaji zaidi katika Ukanda wa Maziwa Makuu. Uthabiti wa njia hii ya usafirishaji kupitia SGR Tabora-Kigoma ukiunganishwa na meli mpya utaifanya Tanzania kuwa mshindani mkuu wa kibiashara katika ukanda huu.

Soma Pia:UTT AMIS YAVUTIA SABASABA KWA FURSA ZA UWEKEZAJI

“Mradi huu ni ushahidi wa urafiki unaoendelea kuimarika na ushirikiano wa vitendo kati ya China na Tanzania,” amesema Bw. Qiu Guozhu, Makamu wa Rais wa Zhiji Mining Group.

Kwa upande wake, Makamu wa Rais wa kampuni iliyojenga meli hizo ya Zhiji Mining Group, Qiu Guozhu, amethibitisha kuwa kampuni hiyo itaendelea kuwekeza katika uboreshaji wa Bandari ya Kigoma na miundombinu mingine ya usafirishaji ili kuongeza ufanisi wa biashara ya kikanda. Ameeleza kuwa uwekezaji huu ni ishara tosha ya ushirikiano thabiti unaozidi kushamiri kati ya serikali ya Tanzania na sekta binafsi ya kimataifa, hususan nchi ya China.

Mabadiliko Ya Kimkakati:

Wakati dunia ikitazama mradi wa SGR Tabora-Kigoma kama mafanikio makubwa ya kimfumo na kiundombinu katika usafirishaji wa mizigo ya kitamaduni kama vile madini na mazao ya kilimo, kuna ukweli mwingine wa kipekee na usiotarajiwa unaoanza kujitokeza nyuma ya pazia la mradi huu wa kimkakati.

Kitalii na kibiashara, kukamilika kwa reli hii ya kisasa na meli hizo nne kutafanya Mkoa wa Kigoma kuwa “Bandari Kavu na Kituo Kikuu cha Mabadilishano ya Dijiti na Nishati Safi” kwa nchi za Afrika ya Kati. Katika miaka ya hivi karibuni, mahitaji ya madini ya kimkakati kama lithium na cobalt kutoka DRC kwa ajili ya kutengeneza betri za magari ya umeme yameongezeka kwa kasi kubwa duniani.

Kupitia mradi wa SGR Tabora-Kigoma, Kigoma haitakuwa tu kituo cha kupitisha mizigo ya kawaida, bali inageuka kuwa kitovu cha “Green Logistics Corridor” (Mshikamano wa Usafirishaji wa Nishati Safi). Makampuni makubwa ya kiteknolojia duniani sasa yanaangazia Kigoma kama eneo salama la kuweka viwanda vya kuchakata na kufungasha madini hayo ya kimkakati kabla hayajasafirishwa kwa treni za umeme za SGR kuelekea Bandari ya Dar es Salaam na kupelekwa katika masoko ya Ulaya na Asia.

Soma Pia :FURSA MPYA ZA BIASHARA TANZANIA NA URUSI

Hivyo basi, mradi wa SGR Tabora-Kigoma si tu kwamba unaondoa taswira ya Kigoma kuwa “mwisho wa reli”, bali unaifanya Kigoma kuwa “moyo mpya wa viwanda vya nishati ya baadaye” barani Afrika. Huu ni mabadiliko ya kijiopolitiki na kiuchumi yanayoidhihirishia dunia kuwa uwekezaji wa Tanzania katika reli ya kisasa ni hatua ya kimkakati iliyohesabiwa kwa umakini mkubwa ili kuiongoza Afrika katika Mapinduzi ya Nne ya Viwanda.