MAAGIZO YA RAIS SAMIA UJENZI WA MATENKI YA MAFUTA

Maagizo ya Rais Samia ujenzi wa matenki ya Mafuta. Rais Samia ameitaka Wizara ya Uchukuzi, kwa kushirikiana na TPA, kuhakikisha kuwa mradi huu unazingatia vigezo vitatu muhimu: muda, ubora, na mazingira. Amesisitiza kuwa ucheleweshaji wa miradi ya kimkakati kama hii ni gharama kwa mlipakodi na kikwazo kwa ukuaji wa uchumi.

“Tumeshuhudia misukosuko ya hivi karibuni ikipelekea bei ya mafuta kupanda kwa takribani asilimia 13. Hatujui kesho hali itakuwaje. Ni muhimu sasa kuhakikisha tunajenga uwezo wa ndani wa kuhifadhi na kudhibiti usambazaji wa mafuta,” amesema Rais Samia kwa msisitizo.

Soma zaidi : Miradi ya Mafuta kuleta maendeleo katika nchi

Umuhimu wa Kimkakati wa Mradi kwa Uchumi wa Taifa

Uwekezaji huu wa Shilingi bilioni 678.6 unahusisha ujenzi wa matenki 15 ya kisasa. Hii ni hatua inayolenga kuifanya Tanzania kitovu cha biashara ya nishati. Kwa kutumia jiografia yake kama lango kuu la bahari, Tanzania inajipanga kuhudumia nchi zisizo na bandari (landlocked countries) kwa ufanisi mkubwa zaidi.

Mradi huu utasaidia:

1. Kuimarisha akiba ya mafuta ya kimkakati: Taifa litakuwa na uwezo wa kuhifadhi mafuta mengi zaidi kwa ajili ya dharura.
2. Kupunguza bei ya nishati: Kwa kuwa na miundombinu bora, gharama za uingizaji na uhifadhi zitapungua, jambo ambalo lina tija kwa mtumiaji wa mwisho.
3. Kukuza Diplomasia ya Kiuchumi: Tanzania inazidi kuaminika kama mshirika mkuu wa kibiashara kwa nchi kama Zambia, DRC, Malawi, na Rwanda.

Maendeleo ya Mradi: Asilimia 41 Imekamilika

Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Plasduce Mbossa, amebainisha kuwa hadi kufikia Machi 3, 2026, ujenzi wa matenki ya mafuta Bandari ya Dar es Salaam umefikia asilimia 41 ya utekelezaji wake. Hii ni hatua nzuri inayotoa matumaini kuwa mradi utakamilika ifikapo Februari 3, 2027, kama mkataba unavyoelekeza.

Hadi sasa, kazi zilizokamilika kwa asilimia 100 ni pamoja na:

• Maandalizi ya eneo la ujenzi na uwekaji wa uzio.
• Ujenzi wa majengo ya ofisi kwa ajili ya wakandarasi na washauri.
• Usimikaji wa nguzo (piles) 1,087 za matenki.
• Ujenzi wa kofia rundo (pile caps) kumi na tano.

Serikali imeshatoa jumla ya Shilingi bilioni 117.1 kama malipo kwa mkandarasi na mhandisi mshauri, kuonyesha utayari wa dhati wa kifedha katika kukamilisha mradi huu.

Soma zaidi : Tanzania kuweka mikakati ya uwepo wa mafuta yakutosha

Manufaa ya Moja kwa Moja kwa Wananchi wa Tanzania

Mbali na usalama wa nishati, mradi huu tayari umeanza kutoa matunda kwa jamii. Mamia ya vijana wa Kitanzania wamepata ajira za moja kwa moja na zisizo za moja kwa moja. Wajasiriamali wadogo (Mama Lishe na watoa huduma wengine) katika maeneo ya Kurasini na jirani wamenufaika na mzunguko wa fedha unaotokana na wafanyakazi wa mradi.

Aidha, kutaongezeka kwa ujuzi wa kiufundi miongoni mwa wahandisi wazalendo ambao wanashiriki katika usanifu na ujenzi wa miundombinu hii ya kisasa. Hii ni sehemu ya sera ya Rais Samia ya kuhakikisha kuwa “maendeleo yetu, hatutakwenda peke yetu, tutakwenda na sekta binafsi.”

Soma zaidi : Wizara ya nishati kuweka akiba ya mafuta

Jedwali la Takwimu za Mradi

Athari ya Mradi Katika Mnyororo wa Thamani wa Uchukuzi

Waziri wa Uchukuzi, Makame Mbarawa, amefafanua kuwa ujenzi wa matenki ya mafuta Bandari ya Dar es Salaam ni sehemu ya mkakati mpana wa kuboresha mnyororo wa thamani. Hii inaenda sambamba na matumizi ya Bandari Kavu ya Kwala na uendeshaji wa Reli ya Kisasa (SGR) ambayo imeanza kubeba mizigo kutoka Dar es Salaam kwenda Dodoma.

Mifumo hii iliyounganishwa inapunguza msongamano bandarini na kuhakikisha kuwa bidhaa zinawafikia walaji kwa wakati. Kupungua kwa muda wa meli kusubiri (kutoka siku 22 hadi siku 7) kutaokoa mamilioni ya dola ambazo hapo awali zilikuwa zikipotea kama tozo za ucheleweshaji (demurrage charges).

Soma kwa undani zaidi : Matanki 15 ya mafuta kugeuza Dar kitovu cha biashara

Tanzania Kama Kitovu cha Nishati Afrika

Kwa hakika, maono ya Rais Samia Suluhu Hassan yanaifanya Tanzania kuwa mchezaji muhimu katika ramani ya nishati duniani. Kukamilika kwa mradi huu kutatoa uhakika wa mafuta hata wakati wa majanga ya kimataifa, huku kukiimarisha thamani ya shilingi yetu kwa kupunguza utegemezi wa dharura wa fedha za kigeni kununua nishati kwa bei ya juu.