Pesatu ni jukwaa la habari, elimu ya kifedha, na ujasiriamali Tanzania. Pata taarifa mpya za biashara, uwekezaji, ajira, kilimo, mitindo, na burudani kwa Kiswahili, pamoja na mwongozo wa kufanikisha mafanikio yako.
Rais Samia kuzindua mapinduzi mapya bandari ya Dar . Sekta ya uchukuzi nchini inatarajiwa kupata mageuzi makubwa kufuatia hatua ya Rais Dkt. Samia Suluhu Hassan, kuweka jiwe la msingi la ujenzi wa matangi 15 ya kuhifadhia mafuta. Mradi huu, ambao una thamani ya Shilingi Bilioni 678.6, ni sehemu muhimu ya mkakati mpana wa upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam wenye lengo la kuongeza ufanisi na ushindani wa kimataifa.
Akizungumza na waandishi wa habari jijini Dar es Salaam, Waziri wa Uchukuzi, Prof. Makame Mbarawa, amebainisha kuwa uzinduzi huo unatarajiwa kufanyika Februari 4,mwaka huu katika eneo la Kigamboni Mnadani. Tukio hili linatazamwa kama kielelezo cha dhamira ya Serikali ya Awamu ya Sita katika kuimarisha miundombinu ya kimkakati nchini.
Kasi ya Upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam na Mageuzi ya Kiuchumi
Ujenzi wa matangi haya mapya si tukio la pekee, bali ni mwendelezo wa juhudi za serikali kuhakikisha kuwa Tanzania inakuwa kitovu (hub) cha biashara kwa nchi za Mashariki na Kati mwa Afrika. Kupitia upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam, serikali inalenga kuongeza uwezo wa kuhifadhi mafuta kwa mita za ujazo 378,000.
Hivi sasa, meli za mafuta zimekuwa zikikaa bandarini kwa muda mrefu, jambo linaloongeza gharama za uendeshaji (demurrage costs). Hata hivyo, kukamilika kwa mradi huu kutapunguza muda wa meli kukaa bandarini kutoka wastani wa siku 10 hadi siku 3 pekee. Hii ni hatua kubwa itakayovutia wawekezaji zaidi na kuimarisha usalama wa nishati nchini.
Ongezeko la Shehena na Ushindani wa Kikanda
Takwimu zinaonyesha kuwa upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam umeanza kuzaa matunda. Katika kipindi cha Julai hadi Desemba mwaka jana, bandari hiyo ilihudumia shehena ya mizigo ya takriban tani milioni 19.9. Serikali imeweka lengo la kufikia tani milioni 40 ifikapo mwisho wa mwaka wa fedha 2025/26.
Ili kufikia malengo haya, serikali imeanza ujenzi wa magati mapya, ambapo kila gati litakuwa na urefu wa mita 500 na uwezo wa kupokea meli mbili kubwa kwa wakati mmoja.
“Lengo letu ni kuhakikisha bandari yetu inakuwa na uwezo wa kupokea tani milioni 60 kwa mwaka, jambo litakalotufanya kuwa miongoni mwa bandari zenye ushindani mkubwa zaidi barani Afrika,” amesema Prof. Mbarawa.
Moja ya changamoto kubwa zinazoikabili Bandari ya Dar es Salaam hivi sasa ni utegemezi wa barabara kusafirisha mizigo. Zaidi ya asilimia 90 ya mizigo inayotoka bandarini inapita barabarani, hali inayopelekea:
Kuchakaa kwa miundombinu ya barabara kwa haraka.
Ongezeko la ajali za barabarani.
Msongamano mkubwa wa magari (traffic jam).
Ucheleweshaji wa mizigo kufika maeneo ya mbali.
Kupitia upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam, serikali inaunganisha huduma za bandari na Reli ya Mwendokasi (SGR). Mkakati ni kuhakikisha asilimia 70 hadi 80 ya mizigo yote inasafirishwa kwa reli. Hii itapunguza gharama za usafirishaji na kuongeza ufanisi wa biashara kwa nchi jirani kama Zambia, DRC, Rwanda, na Burundi.
Mchango wa Sekta ya Uchukuzi kwenye Pato la Taifa
Sekta ya uchukuzi imezidi kuwa muhimili wa uchumi, ikichangia zaidi ya asilimia 40 ya mapato ya serikali kupitia kodi ya forodha. Aidha, wizara hii inaingiza wastani wa Dola za Marekani Milioni 2.48 kwa mwaka kama fedha za kigeni kutokana na huduma zinazotolewa kwa nchi jirani zinazotumia bandari.
Kwa nini Upanuzi huu ni Muhimu kwa Mtanzania wa Kawaida?
Wakati mwingine, miradi ya mabilioni inaweza kuonekana kama mambo ya serikali pekee, lakini upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam una athari ya moja kwa moja kwa mwananchi:
Kupungua kwa Bei za Bidhaa: Ufanisi wa bandari unapoongezeka na gharama za usafirishaji kupungua, bei za bidhaa kama mafuta ya kula, vifaa vya ujenzi, na nishati hushuka.
Ajira: Miradi ya ujenzi wa matangi na magati inatengeneza maelfu ya ajira kwa vijana wa Kitanzania.
Usalama wa Nishati: Uwepo wa matangi makubwa unamaanisha Tanzania itakuwa na akiba ya kutosha ya mafuta hata kukiwa na mivurugo ya bei katika soko la dunia.
Tanzania ipo katika njia sahihi ya kuwa “Gateway of Africa”. Uwekezaji huu wa kihistoria chini ya uongozi wa Rais Dkt. Samia Suluhu Hassan unafungua milango mipya ya kiuchumi ambayo haikuwahi kuonekana tangu uhuru. Upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam si tu mradi wa ujenzi, bali ni mradi wa kurejesha heshima ya Tanzania kama kitovu cha biashara na usafirishaji.
Je, unajua siri iliyojificha nyuma ya Kigamboni?
Wakati wengi wanatazama upanuzi wa Bandari ya Dar es Salaam kama mradi wa mizigo pekee, kuna siri kubwa ya kiuchumi inayokuja: Kigamboni inakwenda kuwa “Hong Kong ya Afrika Mashariki”. Huku kukiwa na matangi makubwa ya mafuta na ufanisi wa hali ya juu, hivi karibuni tutashuhudia meli kubwa za kitalii (Cruise Ships) zikipaki sambamba na meli za mafuta.
Hii ina maana kuwa uwekezaji wako wa ardhi Kigamboni hivi sasa unaweza kuwa na thamani mara kumi zaidi ndani ya miaka miwili ijayo.
