MAPINDUZI YA MIUNDOMBINU YANACHOCHEA BIASHARA

Mapinduzi ya miundombinu yanachochea biashara. Mabadiliko makubwa ya miundombinu yanaendelea kushika kasi katika Wilaya ya Karatu, mkoani Arusha. Wakala ya Barabara za Vijijini na Mijini (TARURA) imekuwa mstari wa mbele kuhakikisha kuwa mji huu, ambao ni lango kuu la utalii nchini Tanzania, unapata barabara zinazolingana na hadhi yake. Kupitia miradi ya TARURA Karatu, mji huo sasa unashuhudia ujenzi wa barabara za lami, mifereji ya maji, na madaraja imara yanayounganisha vijiji na mji mdogo wa Karatu.

Uboreshaji wa Mtandao wa Barabara na Mafanikio ya TARURA

Wilaya ya Karatu ni miongoni mwa maeneo muhimu kiuchumi nchini kutokana na nafasi yake katika sekta ya utalii. Hata hivyo, kwa miaka mingi, changamoto ya vumbi wakati wa kiangazi na matope wakati wa masika imekuwa kero kwa wakazi na wageni. Ili kutatua changamoto hii, Meneja wa TARURA wilaya ya Karatu, Mhandisi Msetu Madara, amebainisha kuwa wakala huo unahudumia jumla ya kilometa 771 za barabara.

Katika mtandao huo, kilometa 4.34 tayari zimepambwa kwa lami nzito ndani ya mji mdogo wa Karatu. Aidha, barabara za changarawe zinachukua kilometa 315.816, huku zile za udongo zikiwa kilometa 451.400. Mkakati uliopo ni kuhakikisha kuwa miradi ya TARURA Karatu inaendelea kupunguza idadi ya barabara za udongo na kuzigeuza kuwa za lami au changarawe imara ili zipitike majira yote ya mwaka.

Soma zaidi : Serikali kuja na masterplain ya miundombinu

Usalama Barabarani: Wito kwa Waendesha Bodaboda

Pamoja na uzuri wa barabara hizi mpya za lami, kumejitokeza changamoto ya baadhi ya watumiaji kuvunja sheria za usalama barabarani. Mhandisi Madara ametoa onyo kali kwa waendesha bodaboda wilayani humo kutokana na tabia ya kuendesha kwa kasi kubwa baada ya kuona barabara zimekuwa “nyeupe” (lami).

“Tunajitahidi kuhakikisha barabara za Karatu zinakuwa nzuri, lakini uzuri huu usigeuke kuwa chanzo cha vifo. Tunatoa elimu kwa vijana wetu wanaoendesha pikipiki kupunguza mwendo. Wao ni nguvu kazi ya Taifa, na miundombinu hii imekuja kurahisisha maisha, si kukatisha maisha,” amesisitiza Mhandisi Madara.

Soma zaidi : Tarura inavyojipambanua katika ujenzi,miundombinu

Athari za Kiuchumi za Miradi ya TARURA Karatu

Ujenzi wa barabara hizi si tu suala la usafiri, bali ni kichocheo cha uchumi. Karatu ni kitovu kinachounganisha watalii wanaoelekea Hifadhi za Ngorongoro na Serengeti. Uwepo wa barabara bora unamaanisha kuwa watalii wanaweza kufika kwenye hoteli na kambi za mapumziko kwa urahisi zaidi, jambo linaloongeza mapato ya serikali na wananchi.

Mwenyekiti wa Kitongoji cha Mjini Kati, Ndugu Elisifa Amma, amekiri kuwa kabla ya miradi ya TARURA Karatu kuanza, eneo hilo lilikuwa na mashimo na matope yaliyofukuza wateja. “Leo hii, fremu za maduka zinapangiwa kwa haraka sana. Biashara zimeongezeka kwa sababu magari ya watalii na wananchi yanapita bila kikwazo. Tunamshukuru Rais Dkt. Samia Suluhu Hassan kwa kuona umuhimu wa kuleta maendeleo haya hapa kwetu,” amesema Amma.

Vilevile,Salome Minja, mjasiriamali anayemiliki mgahawa, amesema kuwa kipato chake kimeongezeka mara dufu. “Zamani vumbi lilikuwa likiingia kwenye chakula, na mvua ikinyesha wateja hawawezi kufika. Sasa mji umechanganmka, hakuna vumbi wala matope, na wateja wanakuja kwa wingi,” ameeleza kwa furaha.

Soma kwa undani zaidi : Sekta ya kazi na usafirishaji kuchochea maendeleo

Miundombinu ya Madaraja na Uunganishaji wa Vijiji

Mbali na barabara za mjini, TARURA imewekeza nguvu kubwa vijijini. Mhandisi Madara amebainisha kukamilika kwa ujenzi wa daraja la mawe la Chemchem lenye urefu wa mita 21. Daraja hili ni ukombozi kwa vijiji vya Endallah, Manusai, Masabeda, Endamarariek, Basodawishi, Chemchem, Kilimamoja, Gidibaso, Getamock, Qaru na Endabash.

Kabla ya daraja hili, vijiji hivi vilikuwa vikitengwa kabisa wakati wa mvua, jambo lililozuia usafirishaji wa mazao ya kilimo kwenda sokoni. Hadi kufikia Februari mwaka huu, TARURA imefanikiwa kujenga madaraja sita (6) makubwa na madogo wilayani Karatu, hatua inayolenga kuondoa vikwazo vya mawasiliano kwa asilimia mia moja.

Ajira na Maendeleo ya Jamii

Msimamizi wa miradi, Mhandisi Daines Simba, ameongeza kuwa miradi ya TARURA Karatu imetoa fursa za ajira kwa vijana wengi wa eneo hilo. Kupitia kazi za ujenzi, vijana wameweza kujipatia kipato halali, jambo lililosaidia kupunguza matukio ya uhalifu wilayani hapo. Huu ni ushahidi kuwa uwekezaji katika miundombinu una matokeo chanya ya kijamii yanayozidi ujenzi wa barabara pekee.

Serikali pia ina mpango wa kuweka taa za barabarani (street lights) kwenye barabara zote mpya za lami. Hii itaruhusu biashara kufanyika hadi nyakati za usiku, jambo litakaloubadilisha mji wa Karatu kuwa mji wa saa 24, sawa na miji mikubwa ya kitalii duniani.

Soma zaidi : Tarura yahakikisha upatikanaji wa miundombinu

Karatu ya “Dhahabu” Inakuja?

Wakati wengi wakidhani kuwa miradi ya TARURA Karatu ni kwa ajili ya usafiri wa kawaida tu, kuna tetesi miongoni mwa wataalamu wa mipango miji kuwa uboreshaji huu wa kiwango cha juu ni maandalizi ya Karatu kuwa “Mji wa Kitalii wa Kidijitali” (Smart Tourist City).

Inasemekana kuwa barabara hizi mpya zimejengwa kwa teknolojia inayoweza kuruhusu uwekaji wa nyaya za fiber optic kwa urahisi zaidi chini ya ardhi bila kuchimba lami tena. Hii ina maana kuwa hivi karibuni, Karatu inaweza kuwa mji wa kwanza mdogo nchini kuwa na intaneti ya kasi ya ajabu (5G) katika kila kona ya barabara iliyojengwa na TARURA.

Hebu wazia, mtalii anashuka kwenye gari, anapiga picha ya daraja la Chemchem, na kuipakia (upload) Instagram ndani ya sekunde moja akiwa bado barabarani! Miradi ya TARURA Karatu siyo tu inajenga barabara za kupitisha magari, bali inajenga barabara za kuunganisha Karatu na ulimwengu wa kisasa. Je, uko tayari kuona Karatu ikishindana na miji kama Arusha au hata Nairobi kwa ubora wa miundombinu na teknolojia? Muda utazungumza, lakini kwa sasa, lami imeanza kunoga!